Volvo L25 Electric auf dem Langveldhoeve‑Betrieb
Jan Van den Bruel studierte Elektrotechnik, sein Vater Ludo ist Elektriker. Es war daher fast unvermeidlich, dass irgendwann eine elektrische Maschine für die Fütterung der Kühe angeschafft würde. Doch Vater und Sohn waren mit ihrer Anfrage so früh dran, dass selbst der Verkäufer leicht überrascht war. „Wir nutzen auf unserem Betrieb schon sehr lange einen elektrischen Gabelstapler“, sagt Jan. „Aber ansonsten hatten wir ausschließlich Dieselfahrzeuge ohne AdBlue. Wir wollten daher einen großen Schritt auf einmal machen, um kein AdBlue verwenden zu müssen – unter anderem, um Störungen zu vermeiden. Zu diesem Zeitpunkt waren erst sehr wenige Exemplare dieser Maschinen unterwegs.“
Verkäufer überrascht
Jan und Ludo wandten sich an den Händler Aerts‑Service aus Hulshout, einen anerkannten Partner innerhalb desCompact Dealer Netzwerks von SMT. „Wir haben selbst nach der L25 gefragt“, erzählt Jan weiter. ‚Wir haben die nur in elektrisch, das wisst ihr doch?‘, reagierte der Verkäufer zunächst überrascht. „Die technischen Aspekte wurden uns jedoch sehr gut erklärt – auch vom Produktspezialisten des Importeurs SMT.“
Der L25 Electric arbeitet mit einer 48‑V‑Lithium‑Ionen‑Batterie mit einer Kapazität von 40 kWh. Bei voller Ladung kann die Maschine 6 bis 8 Stunden eingesetzt werden. Das vollständige Laden dauert zwei Stunden mit einem Schnellladegerät oder sechs Stunden über ein klassisches Dreiphasensystem. Die Maschine wiegt etwas mehr als fünf Tonnen.
Bei der Familie Van den Bruel wird der kompakte Radlader hauptsächlich zum Füttern der Kühe eingesetzt. „Das bedeutet, dass wir nicht ununterbrochen mit der Maschine arbeiten“, erklärt Jan. „Dadurch müssen wir sie nur alle drei Tage aufladen. Ein kleiner Nachteil ist, dass die Maschine maximal 24 km/h erreicht. Und wenn man mit dieser Geschwindigkeit fährt, steigt der Batterieverbrauch deutlich. Muss man viele Strecken auf der Straße mit Höchstgeschwindigkeit zurücklegen, ist es wichtig, die Arbeit gut zu planen, um nicht mit einer leeren Batterie stehenzubleiben.“
Jan erzählt, dass sie viele Anbaugeräte besitzen. „Wir füttern, bürsten, laden Siloballen, verlegen Platten oder schaufeln Mist. Und wir haben auch eine Erdschaufel. Ein Nachteil ist, dass Anbaugeräte verschiedener Marken nicht immer passen. Deshalb haben wir mehrere Adapterplatten gekauft, damit wir schnell wechseln können.“ Ein Vorschlag von Jan ist, über einen Freilauf / drucklosen Rücklauf nachzudenken. „Eine drucklose Rückführung wäre ein echter Mehrwert. Momentan muss man beim Abkuppeln zu viele Handgriffe machen.“ Laut Jürgen Dillen, Verkäufer bei Aerts‑Service, liegt das daran, dass diese Maschinen häufiger in der Industrie eingesetzt werden, wo dieser Bedarf seltener auftritt. „In der Landwirtschaft wechselt man viel öfter das Anbaugerät. Besonders bei einer Ballenzange mit Hydraulikschläuchen wäre das eine große Hilfe.“
Die Kühe sind ruhiger
Insgesamt hört man nur positive Rückmeldungen. „Die Maschine ist leise, nachhaltig und der Wartungsaufwand ist minimal. Ich war überrascht, wie stark sie ist. Sie hat ein deutlich höheres Drehmoment als andere Radlader.“ Einer der Gründe für die gute Leistung ist, dass die Maschine zwei Elektromotoren besitzt: einen für den Fahrantrieb und einen für die Hubbewegungen. „Bei einem herkömmlichen Dieselmotor merkt man oft, wie die Maschine leicht nachgibt, sobald man zu heben beginnt.“ Ludo erklärt, dass die L25 mit zwei Asynchronmotoren ausgestattet ist, deren Geschwindigkeit über die elektrische Frequenzregelung gesteuert wird. „So kann man die Drehzahl anpassen, was wiederum dafür sorgt, dass die Maschine im Verbrauch viel effizienter ist.“
Beim Bremsen rekuperiert die L25 Electric Energie. „Das sieht man auch auf dem Display“, ergänzt Jan. „Dieses ist – genau wie die Bedienung – einfach, aber übersichtlich. Die Maschine ist agil und reagiert schnell, das sagt jeder, der bereits damit gefahren ist. Außerdem läuft kein Motor im Stand weiter, wenn man aussteigt. Steigt man wieder ein, kann man sofort losfahren. Und nicht unwichtig: Die Kühe reagieren anders auf die Maschine. Besonders abends bleiben sie viel ruhiger.“
VLIF‑Unterstützung
Die Familie Van den Bruel lädt die Maschine vorerst einfach über das Stromnetz. „Aus einer Studie, die wir durchführen ließen, geht hervor, dass dies günstiger ist als eine Windkraftanlage, Solarpaneele oder die Nutzung von Gasen aus der Güllenvergärung. Das hängt auch mit den Zeitpunkten zusammen, zu denen wir die Maschine benötigen.“
Auf diesem landwirtschaftlichen Betrieb war es der Vater, der als Erster die Idee einbrachte, auf elektrisches Arbeiten umzusteigen. „Ich war zunächst skeptisch“, gibt Jan zu. „Aber man weiß es erst wirklich, wenn man es fühlt und sieht. Danach haben wir gemeinsam die Kaufentscheidung getroffen.“ Laut Jürgen von Aerts‑Service gibt es zwar Interesse an solchen Maschinen, aber den Schritt tatsächlich zu machen, ist oft schwierig. „Um Landwirte zu überzeugen, hilft es sehr, dass es im Agrarsektor die Möglichkeit gibt, eine VLIF‑Förderung zu erhalten.“
Fokus auf Service
Einer der wichtigsten Aspekte beim Kauf einer Maschine, die noch relativ neu auf dem Markt ist, ist der Service. „Und sowohl mit Aerts als auch mit SMT können wir uns bis heute wirklich nicht beklagen.“ Ludo zufolge muss ein Händler drei Voraussetzungen erfüllen: erreichbar sein, korrekt sein und über das nötige Know‑how verfügen. „Wenn diese drei Aspekte zusammenkommen, kann man gut miteinander arbeiten. Man muss Unterstützung bekommen, wenn sie gebraucht wird – und dieses Vertrauen haben wir bei Aerts gefunden.“ Jürgen ergänzt: „Eine Maschine kann man überall kaufen. Wir stehen darüber hinaus für einen zuverlässigen und hochwertigen After‑Sales‑Service.“
Quelle: De Loonwerker
Text und Bild: Seppe Deckx
